原定于深圳大運會之前開通的廣深港高鐵廣州南至深圳北段沉寂數(shù)月后又傳出籌備開通的消息。線路從10月26日起暫停試運行，前日軌道檢測車再次上線調(diào)試，被相關(guān)人士看做線路即將開通的信號。鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士證實，目前線路正按照12月底前開通而進(jìn)行籌備。
今年上半年已全線建成的廣深港高鐵廣州南至深圳北段，至今沒有明確的開通時間。
線路開通時間曾一度定在深圳大運會之前。此說法源自廣鐵集團(tuán)今年3月26日一次新聞發(fā)布會上相關(guān)負(fù)責(zé)人的公開表態(tài)，此后深圳市有關(guān)部門發(fā)布了更為具體的開通日期———8月10至12日。7.23甬溫線動車追尾事故發(fā)生后，鐵路系統(tǒng)開啟大范圍鐵路安全排查，內(nèi)部人士紛紛推測線路或無法在深圳大運會前開通。如眾人所料卻又超出預(yù)計，線路至今未能開通，此后鐵路部門亦未向公眾更新線路進(jìn)程及開通時間。
相關(guān)工作人員透露，開通時間無著落的幾個月里，線路的試運行一直持續(xù)到今年10月26日。相關(guān)部門10月25日突然收到暫停試運行通知，通知上稱恢復(fù)時間另行通知。
南都記者昨日了解到，11月27日，已有月余未跑車的廣深港高鐵線路上再次出現(xiàn)軌道檢測車。相關(guān)工作人員將此次軌道檢測車上線看做線路籌備再次開通的信號。鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士及深圳市軌道辦均向南都記者證實，目前全線正按照12月內(nèi)開通而進(jìn)行籌備，但對微博上流傳的“12月8日正式開通”的說法予以明確否認(rèn)。
曾經(jīng)參與過武廣高鐵、廣珠城際軌道開通前籌備的鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士表示，以往的高鐵開通前試運行暫停幾天也有、一周也有，但從未停過一個月之久。對于停滯1月左右的試運行，鐵路部門官方未作出任何說明，相關(guān)部門10月25日收到的暫停試運營通知上亦未署明暫停的具體原因。(
有鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士向南都記者透露，暫停試運行的原因是線路需要更換部分信號設(shè)備，但此說法尚未得到鐵路部門的確認(rèn)。今年9月初，一份編制于8月12日《廣深港客運專線(廣州至深圳段)復(fù)測完成項及存在的問題》的報告部分內(nèi)容截圖被發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上。而完整版的報告中詳細(xì)列出了廣深高鐵復(fù)測時發(fā)現(xiàn)的軌道、道岔、信號設(shè)備狀態(tài)、接觸網(wǎng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)共計8大項57個問題，鐵路部門亦未對此報告進(jìn)行說明。
另有鐵路內(nèi)部人士表示，其實設(shè)備調(diào)整，線路調(diào)試的部分并未耗時一月，暫停試運行是因為鐵道部一直未給出明確的開通日期。暫停試運行主要出于成本考慮，減少不必要的消耗。
昨日本報記者向廣州、深圳的多個部門求證獲悉深港客運專線已經(jīng)完成安全大排查幾十個項目的整改，即將啟動開通前最后的動態(tài)整改驗收工作。 |
